12月10日，洋山港开港运营满20周年。巴拿马籍“丰海98”号集装箱轮靠泊洋山港盛东码头，在港将装载610个集装箱。
在20多年前的同一泊位，新加坡籍“彩虹石”号集装箱轮成为第一艘靠泊洋山港的国际航行船舶，自此东方大港的宏伟画卷徐徐展开。
开港20年来，港口堆场在扩建、码头岸线在变长、靠港船型在变大、装卸作业在变快、进出船量在变多。如今洋山港累计建成深水岸线7950米，配置超大型智能桥吊104台，构建起涵盖105条国际航线的全球化航运网络，通达200余个国家和地区的重要港口节点，吸引全球主流航运企业挂靠洋山港。
据上海边检数据显示，自洋山港开港运营以来洋山边检站累计查验国际航行船舶达16.8万艘次，查验人员400多万人次。2024年该站查验的国际航行船舶数量首次突破万艘次，创下新的历史纪录。大船量带来大货量。据上港集团数据显示，自开港以来，洋山港各码头累计装卸集装箱3.3亿标箱。2024年，洋山港集装箱吞吐量首次突破2600万标箱。
如今的洋山港凭其体量和规模，渐成反映我国国际贸易形势的风向标。外贸数据显示，今年前11个月，中国对外贸易顺差首次突破1万亿美元。体现在洋山港则是船量、货量的持续双增长。今年截至12月10日，洋山边检站已累计查验国际航行船舶9980艘次，预计破万节点较去年提前12天。今年前11个月，洋山港各码头完成集装箱吞吐量2625万标箱，同比上升9.7%。今年的船量和货量将继续双双创下历史新高。
持续稳定的增长充分展现港口的安全韧性和强大活力。洋山边检站执勤二队负责人表示，洋山口岸日均靠离泊的国际航行船舶数量在30艘次左右，整体比较稳定，高峰期约在40艘次左右，近年航线数量也在增长，这也体现了我国外贸的韧性和洋山港的枢纽作用，航运企业愿意投入与整个体量相匹配的运力。
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